Reifendruckprüfer Reifen-Luftdruck-Messgerät. Luftdruck-Prüfer. Schnell-präzise

Reifendruckprüfer Reifen-Luftdruck-Messgerät. Luftdruck-Prüfer. Schnell-präzise
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Art.Nr.: 3534

"Positiv überrascht" - das ist wohl der treffendste Ausdruck, nach dem wir dieses Luftdruck-Messgerät zur ausgiebigen Prüfung im Einsatz hatten. Klein und doch stabil gebaut liegt es in der Hand. Kann ein solches Gerät mit den Tankstellen-Prüfgeräten oder zig mal so teuren Prüfgeräten, wie sie auch der TÜV benutzt, auch nur ansatzweise mithalten ? Wie einfach ist die Handhabung ? Was geht da bei jeder Messung an Luft verloren ? Und wie genau und reproduzierbar sind die Messwerte ? Man kennt die Schwachstellen ja zur Genüge ...


Einfache und schnelle Anwendung

Die Handhabung ist denkbar einfach: Kleine Schutzkappe des Ventils abschrauben und Messgerät mit einer Hand auf das Ventil setzen. Das klappt auf Anhieb, da setzt man auch nicht schräg oder irgend wie verkehrt auf, selbst bei Nacht und Nebel. Da gibt's kein Zischen, da geht praktisch keine Luft verloren - kaum zu glauben, da kennt man aus der Praxis auch ganz andere Geräte. Das liegt hier vermutlich an der präzise sitzenden Gummidichtung. Und der Zeiger schnellt augenblicklich auf den gut ablesbaren Endwert - und bleibt dort, bis man irgend wann und irgend wo das Gerät ablesen möchte. Da muss man also nicht am Reifen den Kopf verrenken: Das Ablesen macht man danach in der Hand ! Gerät kurz aufsetzen, abnehmen, ablesen - fertig. Ein kurzer Druck auf den roten Taster, und das Messgerät ist wieder bereit für die nächste Messung.


Klare Anzeige für Bar (=Kg/cm² in rot) und PSI (=lbs/in² in schwarz)

Aber wie genau ist so ein kleines Gerät ? Wir haben mit einem fast hundert mal so teuren Digital-Messgerät nachgemessen: Besser/genauer als dieses kleine Ding kann man es analog kaum noch anzeigen. Die klare Anzeige tut ihr Übriges. Auch braucht man nun nicht mehr umständlich umzurechnen, wenn der Druck mal wieder nur in PSI angegeben ist, wie auf vielen Reifen für Schubkarren, Trailern etc... Dazu sind die Messwerte 100% reproduzierbar - und wir haben nicht nur ein oder zwei, sondern eine ganze Reihe dieser Geräte getestet. Unser Fazit: Bei aller anfänglichen Skepsis - das Gerät hat uns voll überzeugt. Und so "leid" uns das tut, denn wir haben auch noch teurere Geräte im Programm: Mehr braucht man nicht, um jederzeit, schnell und zuverlässig den Luftdruck am Fahrzeug (PKW, Motorrad) oder das Reserverad im Kofferraum, das Rad am Wohnwagen oder am Boots-Trailer, das Schubkarren-Rad oder das Fahrrad/Mountainbike zu kontrollieren. Geeignet für alle üblichen Auto-Ventile (Schrader-Ventil), das auch in Motorrädern, vielen Fahrrädern (z.B. MTBs), Anhängern, vielen Bau-Maschinen u.a. verbaut ist. Apropos Genauigkeit: Wenn ein Zeiger-Messgerät eine Anzeige bis 8 oder gar 10 Bar hat (brauchen Sie beim Auto nie), ist die Ablesegenauigkeit deutlich schlechter. Wenn Sie wirklich hohe Luftdrücke über 4 Bar messen müssen (LKW), raten wir zu einem digitalen Messgerät.

Braucht man so etwas ? Der ADAC nennt vier Gründe: 1.) Der richtige Luftdruck spart Kraftstoff. Schon 0,2 Bar zu wenig und der Spritverbrauch steigt messbar. 2.) Der richtige Luftdruck mindert den Reifenverschleiß. Zuviel ist hier ebenso schlecht wie zuwenig ! Regelmäßig geprüft - und Sie haben die Kosten für dieses Messgerät im Nu wieder raus. 3.) Zu niedriger Luftdruck vermindert die Seitenführungskräfte des Reifens. Eine Frage des Fahrverhaltens (Kurvenfahrt, Ausweichmanöver) und damit auch der Sicherheit. 4.) Falscher Luftdruck kann den Bremsweg verlängern. Zuviel Luftdruck kann z.B. auf glatter/nasser Fahrbahn zu Problemen führen (Bodenhaftung nimmt ab). Auch hier geht es direkt um Ihre Sicherheit. Und noch ein Grund kommt hinzu: Reifenprobleme kündigen sich oft durch langsam nachlassenden Druck an. Wer dies Dank Messung rechtzeitig erkennt, kann frühzeitig reagieren und steht nicht irgend wann auf dem Seitenstreifen ...

Tatsächlich sind die Grenzen für den richtigen Luftdruck recht eng. Mehr als 0.2 Bar über dem angegebenen Komfort-Luftdruck (wenn laut Betriebsanleitung überhaupt erlaubt), dürfen es nicht sein und schon bei 0,2 Bar weniger fahren Sie sich auch Nachteile ein (siehe oben). Solche kleinen Abweichungen können Sie weder "sehen" noch durch "Fingerprobe" erfühlen. Deshalb ist eine regelmäßige Messung wirklich sinnvoll. Das macht man aber nur, wenn es wirklich schnell und einfach geht - so wie mit diesem Gerät !



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